全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福本次兩會將聚焦推廣甲醇汽車，提交公開建議。

李書福在《關于推動甲醇燃料和甲醇汽車普及 實現能源可持續發展的建議》中指出，當前中國甲醇燃料和甲醇汽車的規模化應用推廣工作尚未展開，主要還是對甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對甲醇燃料性質的認識不夠科學、客觀，建議有關部門加強科學認知，統籌協調，形成合力。

為此，李書福提出了以下幾點建議：在國家層面明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位；加強甲醇汽車的準入及運行管理；鼓勵技術持續創新；推廣甲醇燃料熱力、動力領域規模化應用；建立不同燃料種類機動車排放物種的檢測、排查標準；在制定有關環保標準時，要科學、客觀、符合中國國情，妥善解決生存與發展的矛盾。

事實上，李書福長期倡議推動中國甲醇汽車的發展。自2009年首次提出“推廣甲醇燃料及甲醇汽車”，今年已是他第四次聚焦“甲醇燃料”，近三年更是每年都在關注甲醇汽車的推廣。2017年，時任全國政協第十二屆全國委員的李書福，遞交了推廣甲醇汽車的提案；而在2018年當選第十三屆全國人大代表的李書福，遞交了推進甲醇汽車市場化的議案。

除李書福外，兩會期間，多位代表委員提出了關于推廣甲醇燃料、推進甲醇汽車市場化的建議，近期，工信部作為對口主管部門在其官方網站公布了對于這些建議的答復，明確"發展甲醇汽車，有利于減少大氣污染物排放、改善環境質量，對促進能源多元化、保障國家能源安全具有重要意義"，并表示"做好保障工作，營造良好的發展環境"。

為全面系統地評估甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等，積累運行管理經驗，研究發展政策，自2012年起，工業和信息化部先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平涼、貴陽等10個城市開展甲醇汽車試點工作，并取得積極成效。

據了解，甲醇具有高辛烷值、低污染和無排煙等特點。甲醇燃燒完全可減少20%-50%的碳氫化合物排放，設計先進的發動機可減少碳氫化合物排放90%，顆粒物、氮氧化物排放也很低。

在世界主流的新型能源和清潔燃料中，甲醇燃料是世界公認的清潔燃料。生產、使用甲醇燃料作為車用動力能源對環境都相對友好。而且在甲醇的生產過程中，煤的氣化過程使用純氧，沒有使用氮氣，也不會產生NOX排放，因此在現有技術條件下，中國通過煤制甲醇是清潔利用煤炭資源的有效途徑。