中國華電集團(以下稱“華電”)作為五大發電集團之一，近來頻頻發力液化天然氣(LNG)領域。作為國內最大的天然氣發電能源集團，華電目前運營燃氣發電裝機容量約1000萬千瓦。發展LNG產業，能夠有效滿足華電自身用氣需求、平抑天然氣發電氣價和提高供氣可靠性，進一步提升華電的天然氣發電競爭力。
然而，多位業內人士認為，華電頻頻發力LNG是趁國際LNG價格低迷時圖謀抄底。不過目前國內LNG產能嚴重過剩，燃氣發電成本遠高煤炭發電，多數天然氣發電企業經營困難。在這種背景下，華電千億布局燃氣發電不啻為一場豪賭。
華電近期在LNG領域的動作密集。10月22日，華電掌門人李慶奎與BP集團首席執行官鮑勃·戴德立簽訂合作協議。
華電頻頻發力LNG的原因主要有三點：一是拓展天然氣發電業務，符合華電多元化戰略;二是可以獲取更加穩定的LNG貨源，實現燃料供給來源的多元化;三是鎖定低位燃料成本，以支持其氣電業務發展。據悉，華電計劃將燃氣裝機比重由6%提升至8%。
華電經過多年布局，如今已是國內最大的燃氣發電公司。不過，當前我國天然氣發電仍然面臨氣源壟斷及發電價格機制不合理等問發展難題，燃氣發電企業面臨巨大的虧損壓力。
盡管華電未來計劃在廣東、江蘇、上海、浙江及福建投資建設接收站，但目前均處于規劃當中。此外，華電目前還沒有專屬LNG接收站，進口資源或者需要租罐，進口操作受到限制。
另一方面，華電簽署的進口LNG資源供應市場主要集中在珠三角和長三角，以上地區LNG站點密布，市場飽和，對未來發展極為不利。
燃料成本在天然氣發電成本中所占的比重高達80%，天然氣價格波動對燃氣發電成本影響顯著。以常規9F燃氣—蒸汽聯合循環發電機組為例，天然氣的發電成本是煤炭發電成本的4倍。梁津說，“我國燃氣發電成本遠高于現行燃機上網電價，多數燃氣發電企業經營困難，高度依靠政府補貼。”當前國際油價仍保持低位運行，未來油價波動對LNG進口成本的影響不可忽視，華電仍面臨較大的價格風險。
然而，多位業內人士認為，華電頻頻發力LNG是趁國際LNG價格低迷時圖謀抄底。不過目前國內LNG產能嚴重過剩，燃氣發電成本遠高煤炭發電，多數天然氣發電企業經營困難。在這種背景下，華電千億布局燃氣發電不啻為一場豪賭。
華電近期在LNG領域的動作密集。10月22日，華電掌門人李慶奎與BP集團首席執行官鮑勃·戴德立簽訂合作協議。
華電頻頻發力LNG的原因主要有三點：一是拓展天然氣發電業務，符合華電多元化戰略;二是可以獲取更加穩定的LNG貨源，實現燃料供給來源的多元化;三是鎖定低位燃料成本，以支持其氣電業務發展。據悉，華電計劃將燃氣裝機比重由6%提升至8%。
華電經過多年布局，如今已是國內最大的燃氣發電公司。不過，當前我國天然氣發電仍然面臨氣源壟斷及發電價格機制不合理等問發展難題，燃氣發電企業面臨巨大的虧損壓力。
盡管華電未來計劃在廣東、江蘇、上海、浙江及福建投資建設接收站，但目前均處于規劃當中。此外，華電目前還沒有專屬LNG接收站，進口資源或者需要租罐，進口操作受到限制。
另一方面，華電簽署的進口LNG資源供應市場主要集中在珠三角和長三角，以上地區LNG站點密布，市場飽和，對未來發展極為不利。
燃料成本在天然氣發電成本中所占的比重高達80%，天然氣價格波動對燃氣發電成本影響顯著。以常規9F燃氣—蒸汽聯合循環發電機組為例，天然氣的發電成本是煤炭發電成本的4倍。梁津說，“我國燃氣發電成本遠高于現行燃機上網電價，多數燃氣發電企業經營困難，高度依靠政府補貼。”當前國際油價仍保持低位運行，未來油價波動對LNG進口成本的影響不可忽視，華電仍面臨較大的價格風險。
